AMG разпространи официални кадри от тестовете на Mercedes-Benz SLS AMG.
Въпреки интегрирания камуфлаж, доброто качество на видео материала ни дава възможност да видим суперавтомобила на AMG в действие. Приятно впечатление правят прецизното управление на колата по заледените шведски писти и умопомрачителният саунд на задвижващият V8 двигател.
Днес Daimler ще продаде останалите 19.9% акции от Chrysler и няма да има повече никакъв дял в Chrysler Group. Даймлер също опрощава $1.5 милиарда заем на Chrysler, които вече бяха изписани през финансовата 2008 година. В допълнение, Даймлер се съгласява да плати $200 милиона в пенсионния фонд на Chrysler днес и в същата сума за всяка година в продължение на 2 години. Chrysler и Cerberus се отказват от всякакви претенции, които могат да възникнат от представителите и гаранции, които Даймлер са направили, когато са продали мажорната част на акциите, както и обвиненията срещу Даймлер през 2008.
Този кошмар най-накрая приключи, но след милиарди загуби за двете компании. Благодарим на Dr. Zetsch, че успя да извади Даймлер от тази бездънна дупка. Тази глава от историята вече е затворена. Официалното прес съобщение от Даймлер.
Инвестиционният фонд Aabar Investments, контролиран от правителството на Абу Даби (Обединените Арабски Емирства) от днес става най-крупния акционер в Daimler.
Днес арабският фонд придоби 9.1% от немския концерн, като закупи 96.4 милиона акции за около 1.95 милиарда евро или по 20.27 евро за акция.
Първият въобще хибрид на Mercedes-Benz е планиран да започне да се продава в САЩ през август. Идващия S400 ще бъде лек хибрид със електродвигатели с 20-конски сили, електромотор с формата на диск ще се намира между V6 3.5L мотор със 305-конски сили и 7-степенната автоматична трансмисия. Ток към електродвигателите ще изпраща първият в света масово произвеждан пакет литий-йонна батерия за автомобилна употреба.
Прочети още: Mercedes: Великобритания ще получи хибриди... евентуално
Смяна на поколения при щутгартските модели с предно предаване ще се осъществи през 2011 година. Следващите представители на Mercedes в компактния клас ще бъдат ориентирани към по-младата клиентела.
Наследникът на A-класа няма да има нищо общо със сегашния модел, като това ще се отнася най-вече до високия покрив, който предстои да отпадне заради изцяло новата модулна платформа.
Страница 7 от 11
